為了減輕質量，高速發動機普遍采用鋁合金活塞，但鋁合金活塞的更大 弱點是膨脹系數大，為了保證正常工作，活塞與氣缸壁之間需留較大的間隙，以防溫度高時活塞脹缸而卡死或拉缸(刮傷氣缸壁);但間隙過大，在低溫或冷車時活塞收縮會敲擊氣缸壁(即敲缸)，因此現代汽車發動機的活塞為了防止冷敲熱拉。

   鋁活塞的質量在很大程度上決定了汽車發動機乃至整車的質量。由于鋁活塞結構的特殊性,其銷孔軸線對裙部軸線的垂直度誤差檢測難度很大,誤差也較大。根據機械測量與機械制造原理,對兩種常用的檢測方法進行分析,確認檢測存在較大誤差的原因,進而提高檢測精度,降低漏檢率,并最終提高鋁活塞的產品質量。

  選用活塞材料的幾個基本要求：

   1、合金具有低的熱膨脹系數和冷熱交替時體積穩定性；

   2、合金的密度小，從而減小活塞作往復運動時的慣性力；

   3、合金具有足夠的高溫強度、高溫熱疲勞強度和延伸率；

   4、活塞在邊界潤滑條件下有較好的減磨性能，耐磨，耐蝕；

   5、活塞應具有良好的工藝性，即可鑄性、易切削性和良好的熱處理效果；